Níl an próiseas meaisínithe cothabhála go maith
Úsáideann roinnt oibrithe cothabhála gluaisrothair an casúr iarainn chun dul ar stailc agus an t-inneall á athchóiriú. Tar éis an t-inneall dhá-stróc a dhí-chomhdhlúthú arís agus arís eile, méadaítear an poll cromáin seafta rollta innill, rud a fhágann go bhfuil droch-chruinneas an imthacaí. Ritheann an imthacaí rollach tríd an bpoll, nach bhfuil ceart. Roghnaítear an talamh le bheith deisithe ar imeall an phoill istigh den imthacaí rollta leis an mbileog stáin agus leis an modh pollta, ionas nach mbeidh an rollán céanna mar a chéile tar éis dúnadh an chromáin. Tá roinnt páirteanna nua crankshaft innill ann freisin ar gá iad a athsholáthar le linn cothabhála. Tá cáilíocht na bpáirteanna spártha lag, agus tá céimeanna seafta éagsúla níos mó ná 0.05mm ag an seafta mótair. Nuair a bhíonn na crankcases uachtaracha agus íochtaracha gar dá chéile, ar an gcoinníoll nach bhfuil an bloc innill, an tslat loine agus an fáinne loine suiteáilte, tá uainíocht an chromáin seafta deacair, agus tá an fhrithchuimilt fhrithchuimilte sách mór, agus mar thoradh air - teocht an innill díosail.
Mar gheall ar an damáiste tromchúiseach atá déanta ag crankshaft an innill díosail ag nascadh imthacaí rollta an chinn mhóir, níl suiteáil rollta an chromáin seafta uachtair agus íochtair tráthúil, tar éis suiteáil iomlán an chromáin a shuiteáil, níl an t-inneall ag ais ingearach na slaite ceangail cromáin. ionad bainistíochta sorcóra, a fhágann go bhfuil an cromáin seafta tilt suas agus síos, is é an tslat loiní a dhéanann an yaw i mbloc an innill an fáinne loine agus an bloc innill eccentric, agus laghdaítear an brú sorcóra, rud a fhágann go mbeidh an t-inneall díosail róthéamh. Tá damáiste mór déanta do chaimilt camshaft an innill ceithre-stróc, tá cóimheas ísealghné ag an camshaft, agus tá an t-ardaitheoir ar an lámh camshaft measartha beag, rud a fhágann go mbíonn friotaíocht an phíobáin sceite agus nach bhfuil an díláithriú ann, rud a fhágann go bhfuil an iomarca teocht an innill díosail. .