Ar an gcéad dul síos, ainm agus bunús an ghluaisrothair
Tugtar "rothair meaisín" ar ghluaisrothair in Taiwan, ar a dtugtar "innill ghluaiste". Ba chóir go mbeadh an t-aistriúchán Béarla den ghluaisrothar, ar a dtugtar “gluaisrothar” i Hong Cong agus “gluaisrothar” sa tSín. Is traslitriú den ghluaisrothar é. Cén cineál teidil atá i gceist le gluaisrothar atá á thiomáint ag inneall agus ag ola leictreach.
Ba san Eoraip agus i Meiriceá Thuaidh an áit a rugadh gluaisrothair. Rinne an galtán Francach Nicholas Cugnot an chéad ghluaisteán ar domhan i 1769. In Taiwan, le linn na tréimhse Seapáine, le linn ré Showa, bhí locomotive. Ag an am sin, suiteáladh an t-umar breosla ar fhráma an rothair, agus cuireadh an t-inneall leis an gcos agus leis an sprocket, arb é “rothar meaisín” an lae inniu é.
Dara, cineál gluaisrothar
Tóg an tSeapáin mar shampla. Tugtar “dhá roth” ar ghluaisrothair agus tá siad roinnte i dtrí chatagóir: gnáth-roth dhá roth uathoibríoch, gnáth-dhá roth uathoibríoch agus gnáth-roth uathoibríoch. Innill ghluaiste dleachta éadrom, innill ghluaiste dleachta troma agus innill ghluaisteáin tromshaothair é Taiwan. , trí theideal chatagóir. Tagraíonn gluaisteáin éadroma do ghluaisrothair le díláithriú 50 cc, tagraíonn innill ghluaiste trom do ghluaisrothair a bhfuil dí-áitiú níos lú ná 250 cc acu, agus tagraíonn innill ghluaiste mhóra do ghluaisrothair a bhfuil dí-áitiú níos mó ná 250 cc acu.